Medina Molina, C. & Rey Tienda. (2022). The transition towards the implementation of sustainable mobility: Looking for generalization of sustainable mobility in different territories by the application of QCA.

Resumen:

La movilidad emerge como uno de los ejes en los que las ciudades basan su respuesta a los retos de la sostenibilidad. Se trata de un fenómeno complejo en el que interactúan elementos situados en diferentes niveles, por lo que cada vez se estudia más desde una perspectiva multinivel. Existen numerosas iniciativas de movilidad inteligente en todo el mundo, aunque existen dudas sobre su generalización. El propósito de este artículo es establecer las configuraciones de elementos que determinan el grado en que una ciudad está realizando cambios para implementar soluciones de movilidad sostenible, y estudiar si son generalizables a través de continentes. A partir de los datos de 60 ciudades de diferentes continentes que proporciona el Urban Mobility Readiness Index, se establecen las configuraciones de elementos que explican tanto la transición hacia la implementación de soluciones de movilidad sostenible como la negación de este fenómeno, tres en cada caso. Se aplicó QCA a un modelo que utiliza la perspectiva multinivel. La principal aportación es que las infraestructuras mantienen el papel central, aunque también se requiere la presencia conjunta de otros elementos, entre ellos ciertas características de la ciudad, como su carácter innovador, así como una alta densidad de población. Las experiencias individuales se pueden extrapolar entre ciudades de diferentes continentes.

Abstract

Mobility emerges as one of the axes on which cities base their response to the challenges of sustainability. It is a complex phenomenon where elements located at different levels interact, meaning that it is increasingly being studied from a multi-level perspective. There are numerous smart mobility initiatives around the world, although there are doubts about their generalisation. The purpose of this article is to stablish the configurations of elements that determine the degree to which a city is making changes to implement sustainable mobility solution, and to study if those are generalisable across continents. Based on the data of 60 cities from different continets provided by the Urban Mobility Readiness Index, the configurations of elements that explain both the transition towards the implementation of sustainable mobility solutions and the denial of this phenomenon are established, three in each case. QCA was applied to a model that use the multilevel perspective.The main contribution is that infrastructures maintain the pivotal role, although the joint presence of other elements is also required, including certain characteristics of the city, such as its innovative character, as well as a high population density. Individual experiences can be extrapolated between cities on different continents.